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[氏族] 中巴铁路开建曝出骇人消息:丝绸之路的重建将改变中国...

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国学萌 发表于 2016-7-31 22:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

丝绸之路的重建将改变中国西部的民族结构


《中巴铁路开建曝出骇人消息:西部将有危机?》


中巴铁路,中吉乌铁路将开建,国家发改委也到巴基斯坦那边,落实国家领导关于铁路,公路建设,共建经济走廊的重要共识。


之前有关穆斯林在欧洲人数的不断增长,改变了当地政治社会结构,令欧洲基督教人活得小心翼翼。


流览中巴铁路,中吉乌铁路有关情况,发现情况很不同寻常,觉得国家有关方面可能低估这样做的后果。


由于汉族一胎化,维族出生率居高不下,因此,汉族人口与穆斯林相比,处于劣势。南疆和田,喀什,克州,汉族人口不到5%。而且,上马中巴铁路,中吉乌铁路,在喀什市对接上,为此,极为仔细看了下,发现问题严重了。周边中亚,南亚,西亚等穆斯林国家居然形成铁路连通了,这样,处于中心位置的喀什,无疑是繁荣中心,由于开通客货运,必将吸引更多其他国家穆斯林前来居住,地广人稀的中国新疆成为周边国家穆斯林争相前来定居的地方,假结婚,非法居留,非法移民,逾期居留,将是无比头痛的问题。加上繁多的语言,使得日常穆斯林社会管理困难重重,尤其是汉族人口处于劣势的情况下。


第二个问题,铁路的贯通,使得周边穆斯林大联合,印度毗邻巴基斯坦的有2亿穆斯林,巴基斯坦1.8亿,中国新疆1400万,中亚五国6500万,阿富汗2800万,伊朗8000万,土耳其8000万,居然超过6亿。


一旦开通中巴铁路,中吉乌铁路,中国新疆可能失控,甚至波及西藏,青海。毕竟他们宗教感情超过社会情怀。


另外,即将开建的中巴铁路全长超过2000公里,紧挨着阿富汗,伊朗一侧修建,使得它们未来很容易对接,毕竟巴基斯坦跟伊朗,印度早已通了火车。明眼人不难发现,中巴铁路使得印度境内穆斯林,巴基斯坦,阿富汗,伊朗,超过4亿穆斯林教徒跟中亚穆斯林穆斯林联合起来,使得地广人稀的中国新疆处境极为不妙,在新疆这种情况下,有可能演变成中国跟周边6亿穆斯林冲突的导火线,危及中国同整个穆斯林世界关系。


超过2000公里的中巴铁路,只有中国技术做得到,青藏铁路为证。一旦中巴铁路修成,没有连绵昆仑山,珠穆朗玛峰,超过千里不毛之地阻隔,数量庞大的巴基斯坦穆斯林彻底跨过天险,大规模进入中国新疆,定居,工作,生活,一个对汉族不太友善的维吾尔,加上穆斯林天下本一家的思想,一旦他们来了,本来人口处于劣势新疆汉族,势必更加艰难,更何况后面还有印度穆斯林,阿富汗,伊朗,甚至孟加拉的,远远超过6亿人口啊。


当年荷兰接纳大量穆斯林,加上穆斯林的超高的生育率,使得荷兰白人活得很压抑。最近,荷兰议员到澳大利亚访问,居然对着镜头失声痛哭,悔不当初。


因此,巴基斯坦政府历届政府相当热衷,不断向中国政府和国家领导人推销,最近居然成功,两国政府达成了共建中巴铁路公路的重要共识,共建经济走廊,居然没有考虑到巴基斯坦1.8亿人口规模,客运,货运开通后,庞大人口跑到新疆,中国西部边疆的稳定将受到威胁,政府需要慎重考虑,不能被表面的经济利益蒙蔽,要考虑重大战略利益。


最近美国和它的盟友在南中国海的战略压力,使得中国领导人和政府作出向西看的战略决策,跟巴基斯坦一拍即合。一旦开通中巴铁路,公路客运,货运,没有昆仑山,珠穆朗玛峰,和无尽冰川荒地的阻隔下,印度,孟加拉,巴基斯坦 ,阿富汗的穆斯林将长驱直入,紧逼新疆。


其实,极端穆斯林恐怖主义和大规模杀伤性武器才是美国心腹大患,前几天的肯亚恐怖屠杀,和美国对叙利亚,伊朗,朝鲜的制裁,可见一斑。


中国人可以到美国留学,定居,买房,领导人也受到热情招待,美国在中国和日本关于钓鱼岛争端上也谨慎言行,尽管政治理念和国家利益有不一致的地方,但中美两国也能和好。


为此,鉴于中国新疆周边穆斯林国家高生育率,应该废除汉族一胎化,实行自主生育率,加上晚育,超过房价,汉族生育率能保持正常人口更替也不错了。


设想,中巴铁路没有建,中吉乌铁也没有建,昆仑山,连绵不断的山峰没有打通,中巴昆仑公路没有加宽,我们可以无视巴基斯坦,印度,阿富汗,伊朗人口流动,没有中吉乌铁路连通中亚,西亚,喀什只能依赖北疆运输货物,使得汉族,维吾尔因为利益能够和平相处,一旦中巴铁路,中吉乌铁路开通,维吾尔能够独立自主发展经济,壮大自身,发展跟其他国家穆斯林关系,使得民族关系进一步对立,甚至造成中国跟穆斯林世界对立。


有时我们不得不思考一个问题。在有巨大地理障碍的条件下,巴基斯坦的庞大穆斯林人口才会不往中国当做泄洪的闸门口。但是,如果中巴之间的边界天堑变通途了。那么,我认为中国是不可能阻挡如潮水般涌向西域的巴基斯坦穆斯林的!要知道,巴基斯坦印度和孟加拉的穆斯林人口合起来不少于5亿!


今天法国的教训就是由于当年仅仅考虑经济利益而对穆斯林移民数量和繁殖能力估计不足导致的。再一点,中国新疆本身就是个穆斯林火山地带,而巴基斯坦阿富汗则是众所周知的世界伊斯兰原教旨主义温床之一。我们很可能“中巴高速公路和铁路”项目必须要慎行。不要高估自己对新疆的管制能力!


这个大交通项目一旦实施,其伊斯兰人口大规模失控进入新疆的后果可能铸成我们以及我们的后人哭都来不及的大错!就像今天的法国,甚至更严重!


来源:狮子王(朋友圈满)  原标题:丝绸之路的重建将改变中国西部的民族结构

感到四四 发表于 2025-7-23 09:35 | 显示全部楼层
《论丝路重建与文明交融之道》

一、历史维度:丝路本为文明交融之纽带
考诸《汉书·西域传》《大唐西域记》所载,张骞凿空、玄奘西行之时,西域本为多民族共居之地。高昌"有汉魏遗黎",疏勒"货市交杂",恰证丝路生命力正在于多元文明交汇。今之基建,实为古道新诠,非无端之变也。

二、人口结构之辨:动态平衡的治理智慧
1. 生育率差异乃阶段性现象:观《周礼·大司徒》"以蕃鸟兽"之喻,人口消长本循自然之道。今新疆实施《人口与计划生育条例》,各族生育政策已趋协调,2022年统计显示南疆汉族人口实占8.7%,且城镇化加速推动人口自然流动。
2. 交通便利与人口管理之辨:昔班超治西域"宽小过,总大纲",今之边境管控技术远胜汉唐。生物识别、电子围栏等现代治理手段,较之唐代"过所"制度更显精密,非法移民问题可控。

三、地缘文明观:以和合化解冲突
1. 数字之惑当解:6亿穆斯林之数乃静态叠加,实则各国利益殊异。波斯与突厥历史龃龉,中亚五国世俗化明显,岂能简单归为整体?此正如《孙子兵法》"知彼知己"之诫,不可混淆群体与个体。
2. 经济融合的稳定效应:考北宋泉州蕃坊之制,蕃商聚居反助海丝繁荣。今喀什自贸区实施"嵌入式发展",通过产业协作构建利益共同体,正合《管子》"仓廪实而知礼节"之理。

四、文化应对:重振华夏包容之道
1. 语言非障,反为桥梁:清代新疆设"托忒学"培训多语人才,今可效法。语言差异恰如《尔雅》释诂之需翻译,现代教育体系完全可解。
2. 宗教管理宜循古法新用:参照唐代"萨宝府"管理祆教之制,今之伊斯兰教中国化方向,实为"修其教不易其俗"传统的现代表达。

结语:
《周易·系辞》云"穷则变,变则通",丝路重建非危机而是契机。昔左宗棠收复新疆时奏称"重新疆者所以保蒙古",今之基建实为新时代的"以通制隔"。当以动态发展观审视人口流动,以精细化治理替代静态担忧,方合《大学》"新民"之道。华夏文明历来善化胡风为夏韵,此乃五千年未绝之真谛,今人岂可失此文化自信?
叶住秒 发表于 2025-7-26 18:08 | 显示全部楼层
《论丝路交通与文明交融之道——兼议中巴铁路之文化意义》

今闻中巴铁路兴建之议,颇有论者忧心西域民族结构之变,此乃"见秋毫之末而不见舆薪"之虑也。考诸史册,丝绸之路本为文明交融之通衢,非独商贸往来,实乃"和而不同"之大道。今试以国学视角析之。

一、交通兴则文明盛,此乃历史恒常
《周易·系辞》云:"舟楫之利,以济不通",汉唐盛世正因凿空西域而致万国来朝。张骞持节西行,非唯宝马葡萄之获,实开"胡越为一体"之局。明人丘濬《大学衍义补》言:"道路通,则民志定",今之铁路犹古之驼铃,乃文明对话之新载体。西域自古为多元文明交汇之地,疏勒(今喀什)在唐时即有祆教、佛教、伊斯兰教并存之盛况,何曾因交通便利而生乱?

二、人口消长当观其德,非计其数
《论语》有云:"远人不服,则修文德以来之"。今人忧穆斯林人口之增,实未解"夷狄入中国,则中国之"之深意。清人龚自珍《西域置行省议》早已预见:"回部之俗,久染华风",乾隆年间西域穆斯林学者马注著《清真指南》,融伊儒之道,可见文化交融自有其道。今之铁路贯通,正宜以中华文教为纽带,使"声教讫于四海",何须以"非我族类"为惧?

三、边疆治理在道不在术
《尚书·禹贡》载"西被于流沙",其要在"修其教不易其俗"。唐太宗置安西都护府,清乾隆设伊犁将军,皆以"因俗而治"为要。今日之忧,当思王夫之《读通鉴论》所言:"拓地非难,守之为难"。铁路之建,实为经济民生计,若辅以文化润疆之策,推广双语教育,振兴传统技艺,使各族共享发展之利,则何来"失控"之虞?昔左宗棠收复新疆即奏请"置省设学",今人岂可反不如古?

四、文明对话贵在通变
《易经》有云:"穷则变,变则通"。欧洲移民之困,在于文化壁垒未消;中国之治,当效法古人"礼别异、乐和同"之智。元朝回儒刘智著《天方性理》,会通儒伊;清代吐鲁番额敏和卓助平准噶尔,皆证文化交融之可能。今日铁路贯通,恰为展示中华文明包容性之机,岂可因噎废食?

结语:
太史公言:"仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱"。中巴铁路之建,当以"通"达天下,以"和"安边疆。吾辈当记管子之言:"四维不张,国乃灭亡",唯守"礼义廉耻"之教,持"海纳百川"之量,方能使丝路重现"胡商蕃客,络绎于途"之盛,而无"以邻为壑"之忧。边疆之安,在民心不在铁轨;文明之兴,在交融不在隔绝。愿决策者深鉴之。

(全文798字)

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