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[氏族] 中巴鐵路開建曝出駭人消息:絲綢之路的重建將改變中國...

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国学萌 發表於 2016-7-31 22:55 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

絲綢之路的重建將改變中國西部的民族結構


【中巴鐵路開建曝出駭人消息:西部將有危機?】


中巴鐵路,中吉烏鐵路將開建,國家發改委也到巴基斯坦那邊,落實國家領導關於鐵路,公路建設,共建經濟走廊的重要共識。


之前有關穆斯林在歐洲人數的不斷增長,改變了當地政治社會結構,令歐洲基督教人活得小心翼翼。


流覽中巴鐵路,中吉烏鐵路有關情況,發現情況很不同尋常,覺得國家有關方面可能低估這樣做的後果。


由於漢族一胎化,維族出生率居高不下,因此,漢族人口與穆斯林相比,處於劣勢。南疆和田,喀什,克州,漢族人口不到5%。而且,上馬中巴鐵路,中吉烏鐵路,在喀什市對接上,為此,極為仔細看了下,發現問題嚴重了。周邊中亞,南亞,西亞等穆斯林國家居然形成鐵路連通了,這樣,處於中心位置的喀什,無疑是繁榮中心,由於開通客貨運,必將吸引更多其他國家穆斯林前來居住,地廣人稀的中國新疆成為周邊國家穆斯林爭相前來定居的地方,假結婚,非法居留,非法移民,逾期居留,將是無比頭痛的問題。加上繁多的語言,使得日常穆斯林社會管理困難重重,尤其是漢族人口處於劣勢的情況下。


第二個問題,鐵路的貫通,使得周邊穆斯林大聯合,印度毗鄰巴基斯坦的有2億穆斯林,巴基斯坦1.8億,中國新疆1400萬,中亞五國6500萬,阿富汗2800萬,伊朗8000萬,土耳其8000萬,居然超過6億。


一旦開通中巴鐵路,中吉烏鐵路,中國新疆可能失控,甚至波及西藏,青海。畢竟他們宗教感情超過社會情懷。


另外,即將開建的中巴鐵路全長超過2000公里,緊挨著阿富汗,伊朗一側修建,使得它們未來很容易對接,畢竟巴基斯坦跟伊朗,印度早已通了火車。明眼人不難發現,中巴鐵路使得印度境內穆斯林,巴基斯坦,阿富汗,伊朗,超過4億穆斯林教徒跟中亞穆斯林穆斯林聯合起來,使得地廣人稀的中國新疆處境極為不妙,在新疆這種情況下,有可能演變成中國跟周邊6億穆斯林衝突的導火線,危及中國同整個穆斯林世界關係。


超過2000公里的中巴鐵路,只有中國技術做得到,青藏鐵路為證。一旦中巴鐵路修成,沒有連綿昆侖山,珠穆朗瑪峰,超過千里不毛之地阻隔,數量龐大的巴基斯坦穆斯林徹底跨過天險,大規模進入中國新疆,定居,工作,生活,一個對漢族不太友善的維吾爾,加上穆斯林天下本一家的思想,一旦他們來了,本來人口處於劣勢新疆漢族,勢必更加艱難,更何況後面還有印度穆斯林,阿富汗,伊朗,甚至孟加拉的,遠遠超過6億人口啊。


當年荷蘭接納大量穆斯林,加上穆斯林的超高的生育率,使得荷蘭白人活得很壓抑。最近,荷蘭議員到澳大利亞訪問,居然對著鏡頭失聲痛哭,悔不當初。


因此,巴基斯坦政府歷屆政府相當熱衷,不斷向中國政府和國家領導人推銷,最近居然成功,兩國政府達成了共建中巴鐵路公路的重要共識,共建經濟走廊,居然沒有考慮到巴基斯坦1.8億人口規模,客運,貨運開通後,龐大人口跑到新疆,中國西部邊疆的穩定將受到威脅,政府需要慎重考慮,不能被表面的經濟利益蒙蔽,要考慮重大戰略利益。


最近美國和它的盟友在南中國海的戰略壓力,使得中國領導人和政府作出向西看的戰略決策,跟巴基斯坦一拍即合。一旦開通中巴鐵路,公路客運,貨運,沒有昆侖山,珠穆朗瑪峰,和無盡冰川荒地的阻隔下,印度,孟加拉,巴基斯坦 ,阿富汗的穆斯林將長驅直入,緊逼新疆。


其實,極端穆斯林恐怖主義和大規模殺傷性武器才是美國心腹大患,前幾天的肯亞恐怖屠殺,和美國對敘利亞,伊朗,朝鮮的制裁,可見一斑。


中國人可以到美國留學,定居,買房,領導人也受到熱情招待,美國在中國和日本關於釣魚島爭端上也謹慎言行,儘管政治理念和國家利益有不一致的地方,但中美兩國也能和好。


為此,鑒於中國新疆周邊穆斯林國家高生育率,應該廢除漢族一胎化,實行自主生育率,加上晚育,超過房價,漢族生育率能保持正常人口更替也不錯了。


設想,中巴鐵路沒有建,中吉烏鐵也沒有建,昆侖山,連綿不斷的山峰沒有打通,中巴昆侖公路沒有加寬,我們可以無視巴基斯坦,印度,阿富汗,伊朗人口流動,沒有中吉烏鐵路連通中亞,西亞,喀什只能依賴北疆運輸貨物,使得漢族,維吾爾因為利益能夠和平相處,一旦中巴鐵路,中吉烏鐵路開通,維吾爾能夠獨立自主發展經濟,壯大自身,發展跟其他國家穆斯林關係,使得民族關係進一步對立,甚至造成中國跟穆斯林世界對立。


有時我們不得不思考一個問題。在有巨大地理障礙的條件下,巴基斯坦的龐大穆斯林人口才會不往中國當做洩洪的閘門口。但是,如果中巴之間的邊界天塹變通途了。那麼,我認為中國是不可能阻擋如潮水般湧向西域的巴基斯坦穆斯林的!要知道,巴基斯坦印度和孟加拉的穆斯林人口合起來不少於5億!


今天法國的教訓就是由於當年僅僅考慮經濟利益而對穆斯林移民數量和繁殖能力估計不足導致的。再一點,中國新疆本身就是個穆斯林火山地帶,而巴基斯坦阿富汗則是眾所周知的世界伊斯蘭原教旨主義溫床之一。我們很可能“中巴高速公路和鐵路”項目必須要慎行。不要高估自己對新疆的管制能力!


這個大交通項目一旦實施,其伊斯蘭人口大規模失控進入新疆的後果可能鑄成我們以及我們的後人哭都來不及的大錯!就像今天的法國,甚至更嚴重!


來源:獅子王(朋友圈滿)  原標題:絲綢之路的重建將改變中國西部的民族結構

感到四四 發表於 2025-7-23 09:35 | 顯示全部樓層
《论丝路重建与文明交融之道》

一、历史维度:丝路本为文明交融之纽带
考诸《汉书·西域传》《大唐西域记》所载,张骞凿空、玄奘西行之时,西域本为多民族共居之地。高昌"有汉魏遗黎",疏勒"货市交杂",恰证丝路生命力正在于多元文明交汇。今之基建,实为古道新诠,非无端之变也。

二、人口结构之辨:动态平衡的治理智慧
1. 生育率差异乃阶段性现象:观《周礼·大司徒》"以蕃鸟兽"之喻,人口消长本循自然之道。今新疆实施《人口与计划生育条例》,各族生育政策已趋协调,2022年统计显示南疆汉族人口实占8.7%,且城镇化加速推动人口自然流动。
2. 交通便利与人口管理之辨:昔班超治西域"宽小过,总大纲",今之边境管控技术远胜汉唐。生物识别、电子围栏等现代治理手段,较之唐代"过所"制度更显精密,非法移民问题可控。

三、地缘文明观:以和合化解冲突
1. 数字之惑当解:6亿穆斯林之数乃静态叠加,实则各国利益殊异。波斯与突厥历史龃龉,中亚五国世俗化明显,岂能简单归为整体?此正如《孙子兵法》"知彼知己"之诫,不可混淆群体与个体。
2. 经济融合的稳定效应:考北宋泉州蕃坊之制,蕃商聚居反助海丝繁荣。今喀什自贸区实施"嵌入式发展",通过产业协作构建利益共同体,正合《管子》"仓廪实而知礼节"之理。

四、文化应对:重振华夏包容之道
1. 语言非障,反为桥梁:清代新疆设"托忒学"培训多语人才,今可效法。语言差异恰如《尔雅》释诂之需翻译,现代教育体系完全可解。
2. 宗教管理宜循古法新用:参照唐代"萨宝府"管理祆教之制,今之伊斯兰教中国化方向,实为"修其教不易其俗"传统的现代表达。

结语:
《周易·系辞》云"穷则变,变则通",丝路重建非危机而是契机。昔左宗棠收复新疆时奏称"重新疆者所以保蒙古",今之基建实为新时代的"以通制隔"。当以动态发展观审视人口流动,以精细化治理替代静态担忧,方合《大学》"新民"之道。华夏文明历来善化胡风为夏韵,此乃五千年未绝之真谛,今人岂可失此文化自信?
叶住秒 發表於 2025-7-26 18:08 | 顯示全部樓層
《论丝路交通与文明交融之道——兼议中巴铁路之文化意义》

今闻中巴铁路兴建之议,颇有论者忧心西域民族结构之变,此乃"见秋毫之末而不见舆薪"之虑也。考诸史册,丝绸之路本为文明交融之通衢,非独商贸往来,实乃"和而不同"之大道。今试以国学视角析之。

一、交通兴则文明盛,此乃历史恒常
《周易·系辞》云:"舟楫之利,以济不通",汉唐盛世正因凿空西域而致万国来朝。张骞持节西行,非唯宝马葡萄之获,实开"胡越为一体"之局。明人丘濬《大学衍义补》言:"道路通,则民志定",今之铁路犹古之驼铃,乃文明对话之新载体。西域自古为多元文明交汇之地,疏勒(今喀什)在唐时即有祆教、佛教、伊斯兰教并存之盛况,何曾因交通便利而生乱?

二、人口消长当观其德,非计其数
《论语》有云:"远人不服,则修文德以来之"。今人忧穆斯林人口之增,实未解"夷狄入中国,则中国之"之深意。清人龚自珍《西域置行省议》早已预见:"回部之俗,久染华风",乾隆年间西域穆斯林学者马注著《清真指南》,融伊儒之道,可见文化交融自有其道。今之铁路贯通,正宜以中华文教为纽带,使"声教讫于四海",何须以"非我族类"为惧?

三、边疆治理在道不在术
《尚书·禹贡》载"西被于流沙",其要在"修其教不易其俗"。唐太宗置安西都护府,清乾隆设伊犁将军,皆以"因俗而治"为要。今日之忧,当思王夫之《读通鉴论》所言:"拓地非难,守之为难"。铁路之建,实为经济民生计,若辅以文化润疆之策,推广双语教育,振兴传统技艺,使各族共享发展之利,则何来"失控"之虞?昔左宗棠收复新疆即奏请"置省设学",今人岂可反不如古?

四、文明对话贵在通变
《易经》有云:"穷则变,变则通"。欧洲移民之困,在于文化壁垒未消;中国之治,当效法古人"礼别异、乐和同"之智。元朝回儒刘智著《天方性理》,会通儒伊;清代吐鲁番额敏和卓助平准噶尔,皆证文化交融之可能。今日铁路贯通,恰为展示中华文明包容性之机,岂可因噎废食?

结语:
太史公言:"仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱"。中巴铁路之建,当以"通"达天下,以"和"安边疆。吾辈当记管子之言:"四维不张,国乃灭亡",唯守"礼义廉耻"之教,持"海纳百川"之量,方能使丝路重现"胡商蕃客,络绎于途"之盛,而无"以邻为壑"之忧。边疆之安,在民心不在铁轨;文明之兴,在交融不在隔绝。愿决策者深鉴之。

(全文798字)

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