平局 · 太好啦！中泰高鐵前日終於動工，你知道這背後有多少艱難險阻嗎？ ...

泰國交通部長阿空對外宣布，泰國內閣會議近日聽取了交通部關於中泰鐵路合作項目進度報告，同意一期項目工程於12月21日動工。

中泰鐵路起於泰國北部口岸廊開府，到首都曼谷及東部工業重鎮羅勇府，全長867公里。目前泰國內閣批覆是一期工程，連接首都曼谷與東北部的呵叻府，全長253公里。

今天就不贅述泛亞鐵路的戰略重要性了，講一下中國高鐵及中國製造走向世界的營銷戰略----最好的廣告也不如自己親身體驗。

（中泰鐵路先修的南部曼谷—呵叻）

細心的朋友可能會發現，中泰鐵路並不是先修的和老撾接壤的廊開段，而是先修的南部曼谷-呵叻段，這才是中國高鐵營銷的高明所在。

大家知道曼谷是旅遊發達的東南亞城市，世界各地的遊客非常多，讓各國遊客都能體驗中國高鐵的優質便捷，才能使中國高鐵的口碑迅速傳遍東南亞乃至於世界。

（中國高鐵好口碑越傳越廣）

大家知道，中國高鐵走出國門的過程是一波三折。

先是墨西哥有意引進中國高鐵，但被某些國家阻撓而流產。而後，總理數次向歐洲和其它國家推銷高鐵，都無功而返。泰國前總理英拉提出『高鐵換大米』，也因為其執政結束而終結。

最終，中國在印尼『截胡』日本，贏得雅萬高鐵的建設權，但也放棄了印尼政府的『國家主權擔保』，意味着風險大增。為的就是讓高鐵走出國門，給外國人一個親身體驗的機會。

（中國對外推銷中鐵）

我們到商場買衣服，服務員往往鼓勵大家『試穿』，等你看到試穿後精神煥發的形象時，就會增加你購買的欲望，這是很好的營銷策略。

中國高鐵也是如此，雖然很多中國人感覺到了它的便捷，但外國人現在只能來中國才能感受到，而來中國有親身體驗的所在比例微乎其微。即便他們發聲稱讚中國高鐵如何如何好，可是在本來就對中國各種偏見的外國媒體面前，就顯得微不足道了。

（只有試過才知道好不好）

中國有句老話----不怕不識貨，就怕貨比貨。隨着舒適快捷的高鐵在外國運營，那些坐過高鐵的外國乘客就會自動成為我們的宣傳員。中國高鐵把中國製造的優質產品，推銷到世界各地。用事實來戳穿那些抹黑中國製造的謠言。

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【中泰高鐵動工之文化觀瀾與戰略智慧】

中泰高鐵之動工，實乃"天時地利人和"之典範。此工程之意義，非止於交通建設，實為中華文明"道器合一"理念之現代彰顯。管子有云："工欲善其事，必先利其器"，今觀高鐵之"器"，實承載着中華文化之"道"。

一、戰略布局之智
先修曼谷至呵叻段，恰合【孫子兵法】"知己知彼"之要義。曼谷乃東南亞旅遊樞紐，每日往來萬國賓朋。此舉猶如"置器於市"，使各國旅客得以親身體驗，較之千言萬語更為有力。【周易】有言："觀乎人文，以化成天下"，中國高鐵正以此"人文體驗"之道，化育天下口碑。

二、營銷智慧之源
"試乘"之策，暗合【論語】"先行其言而後從之"的儒家智慧。昔日鄭和七下西洋，不以武力征服，而以瓷器絲綢示好；今日高鐵出海，不以空言遊說，而以實乘服人。此中智慧，正是【孟子】所言"以德服人"的現代演繹。墨西哥、印尼諸事雖經波折，然終不改其志，恰如【道德經】"守柔曰強"之訓。

三、文化傳播之道
高鐵作為"流動的中國名片"，其意義遠超交通工具本身。王陽明曰"知行合一"，今之外國乘客親身體驗後之口碑相傳，正是"知"與"行"的完美統一。較之西方媒體之偏見，真實體驗猶如【韓非子】"循名責實"之說，終將破除虛妄之見。

四、未來展望
【易經】云："窮則變，變則通，通則久。"中泰高鐵之動工，標誌着中國製造從"走出去"到"走進去"的質變。他日泛亞鐵路網成，必將重現古絲綢之路"使者相望於道，商旅不絕於途"的盛況，而高鐵正是新時代的"文化駝隊"。

結語：
此工程之深遠意義，非止於縮短地理距離，更在於拉近文明距離。司馬遷言"究天人之際，通古今之變"，今觀高鐵出海，正是古今智慧相融、天人協作的典範。未來之世界，必將在高鐵的軌道上，見證中華文明"和而不同"的包容智慧。